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海拔3331.47米!交通设计集团在云贵高原勘察设计了一条网红隧道

发布时间:2021-08-10 作者:党群 点击数:次

近日,由我新葡新京8883勘察设计的香格里拉东外环公路建成并试通车,这其中包括建在云贵高原上的网红隧道——解放隧道。作为一条海拔在3331.47米的高原寒冷地区的隧道,勘察设计解放隧道并非易事,需要克服冻融层深厚、昼夜温差大等自然条件,也要对隧道衬砌抗冻融、抗渗能力、抗压强度等难题进行攻关。解放隧道的建成,也使我新葡新京8883成为全国为数不多承担过高原隧道的省级设计企业,进一步凸显了我新葡新京8883深厚的人才技术实力。

地处香格里拉这个著名旅游胜地,香格里拉东外环公路天然具有旅游公路性质,而作为东外环公路重要工程之一,解放隧道在通车的那一刻便风靡互联网各大短视频平台,成了不少居民和游客必经的打卡点,因其独特的隧道照明设计——彩色灯带以红、紫、绿三种灯色进行转换,行进间有种穿梭时空的美感,被不少网友称为“最美隧道”“时光隧道”。

但“外行看热闹、内行看门道”,在解放隧道勘察设计过程,我新葡新京8883技术团队除了要做好景观美化、亮化设计,还要与高原山脉、恶劣自然条件做斗争。

解放隧道全长1845米,所穿越的山脉为卡拉山山脉,地形起伏较大,属构造溶蚀高山峡谷地貌区。进、出口隧道路面设计高程分别为3331.47米、3323.46米,最大埋深371.11米。加上香格里拉市为寒温带气候,气候寒冷,无霜期仅128天,环境类别为一般冻融环境,环境作用等级为D(严寒地区,混凝土中度水饱和)。针对解放隧道所处的地理、环境条件,技术团队就隧道支护结构进行耐久性设计。一是选用高强度钢筋混凝土用于隧道衬砌,提高混凝土密实度和强度,抗渗透能力加强。二是对隧道衬砌结构采用防冻保温措施,在衬砌拱墙表面铺设保温层,在保温层外设护面层,防止拱墙表面开裂,保障隧道安全。三是边沟排水设计采用保温层结构,同时在洞口段加大边沟纵坡,防止水流冻结,减少对隧道结构造成影响。

作为香格里拉市的重要道路,东外环公路的建成为缓解香格里拉城区过境交通压力,改善居民居住环境,促进当地经济快速可持续发展具有先决作用。我新葡新京8883技术团队按照迪庆州重点指挥部有关部署,贯彻落实习近平总书记“绿水青山就是金山银山”及对云南发展的指示精神,紧紧围绕云南省委、省政府建设最美省份的总体要求,按照规划引领,因地制宜、典型示范、逐步推进的原则,创建一批“美丽公路”“公路+旅游的示范公路,结合迪庆藏族自治州提出的生态立州、产业强州、和谐安州、文化兴州的总体理念,引领迪庆州美丽公路建设。

在东外环公路勘察设计过程中,一是坚持“生态立州”环境优先;二是保障道路交通的功能要求,体现一路一景一特色的旅游公路景观;三是道路绿化以常绿为主,配置开花植物进行景观提升,提高通透性增强整体感;四是坚持安全,生态、经济、合理,重点突出保护生态环境,因地制宜,宜绿则绿,宜林则林。为香格里拉人民奉献一条风景路、民生路、放心路。


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(解放隧道)

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(解放隧道内)

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(绿色东外环公路)

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